國家標準有效實施率達93.7%

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日前發佈的《中國標準化發展年度報告(2023年)》顯示,2023年我國標準化工作取得顯著成效,截至2023年底,我國發布國家標準共44499項,國家標準樣品4164項。

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具體來看,在國家標準方面,2023年國家標準委批准發佈國家標準2902項,批准發佈國家標準樣品225項;在行業標準方面,2023年共備案行業標準4141項;在地方標準方面,2023年備案地方標準10751項;在企業標準方面,2023年企業通過企業標準信息公共服務平臺自我聲明公開標準546160項。

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市場監管總局標準技術司一級巡視員國煥新表示,標準作爲重要的基礎性制度,是支撐產品質量提升、促進產業高質量發展的重要技術力量。2023年,市場監管總局(國家標準委)加強支撐高質量發展標準體系建設,在多個方面實現了長足發展。例如,助力產業高質量發展,圍繞現代產業體系建設重點,發佈工業基礎標準126項、高端裝備製造標準41項、航空航天標準50項,增材製造、氫能等產業鏈標準38項。穩步提升消費品領域標準實施水平,在嬰童用品、家用電器、化妝品等重點消費品領域制定國家標準241項,強化了消費品質量安全。

當前,標準化與科技創新正在深度融合。市場監管總局標準創新司副司長郭晨光介紹,去年以來,市場監管總局(國家標準委)會同科技部等部門,大力推動標準化與科技創新互動發展,關鍵技術領域標準供給不斷增強,戰略性新興產業標準供給比例達40%左右;先進標準引領作用不斷增強,新增標準“領跑者”近1400項,截至2023年底,已有2003家企業的3631項標準成爲“領跑者”,“領跑者”名單覆蓋893類產品及服務。

市場監管總局標準創新司司長肖寒透露,2023年,市場監管總局首次開展國家標準實施數據統計調查,通過對標準查閱量、下載量、銷售量、引用量、企業實施量和檢測應用量6項指標的綜合分析發現,我國國家標準的有效實施率達93.7%。

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充分發揮標準在釋放優質產能、擴大對外開放、支撐產業穩鏈中的重要作用,市場監管總局(國家標準委)表示,下一步,將着重加強3個方面的工作:一是發揮標準在推動大規模設備更新和消費品以舊換新中的牽引作用。二是發揮標準在擴大高水平對外開放中的保障作用。三是發揮標準在支撐產業穩鏈中的基礎作用。 (經濟日報記者 沈 慧)

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3月31日零時起,首都機場將執行夏航季航班計劃,日均計劃執行航班1278架次。機場運營的客運航空公司將達到45家,國際客運航班量提升,國航部分國內航班所在航站樓將有調整。(北京順義)

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環島高速鐵路草案明排審 國發會:不宜另立新法

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臺灣高鐵。(資料照)

立法院經濟、交通兩委員會,明天排審「環島高速鐵路建設特別條例」草案,由於草案明定國發會爲主管機關,國發會態度備受關注。稍早國發會書面資料出爐,認爲草案與鐵路法、財政紀律法及國發會組織法等有所扞格,且高速鐵路建設計劃已有推動前例可參照辦理,建議不宜另立新法推動,也不宜由國發會擔任主管機關。

爲促進東西交通建設,改善花東對外交通,傅崐萁近日先後提出「花東快速公路建設特別條例」、「環島高速鐵路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」等草案,其中環島高鐵、國6東延兩案則有立法院正副院長韓國瑜、江啓臣連署提案。

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根據國發會送抵立法院的書面資料,國發會指出,對於花東地區各項發展與建設需求,一向秉持積極的態度,依照各項法令規定協助各部會如期如質推動,爰於現行既有各項推動機制中,尚無相沖突或窒礙難行之處,建議立法院審慎考量國發會意見,並予以參採,以確保各項法令執行之獨立性及政府運作之穩定性。

國發會表示,近年交通部完成了花東地區數項重大交通建設的專業評估與規劃後,本會均協助予以審議完成並獲行政院覈定,例如花東地區鐵路雙軌電氣化計劃、臺9線花東縱谷公路安全景觀大道計劃、臺9線蘇花公路山區路段改善計劃及臺9線蘇花公路安全提升計劃等。其中,依照交通部規劃,刻正施工中之花東地區鐵路雙軌電氣化計劃,即爲東部鐵路提速規劃中之短期計劃。

國發會表示,我國各項重大交通建設之推動,中央各部會權責均已有明確分工,交通部掌理鐵路、大衆捷運與公路建設之政策、工程籌劃、監督及管理等事項,目前快速道路、國道及高速鐵路等,均有公路法及鐵路法予以規範,在前開法律下,各項公路及鐵路建設推動順暢,建設經費來源及營運管理機制規範均已相當明確。

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國發會指出,現行西部高速鐵路建設依既有機制推動下,已完成建設並穩健營運中;東部高速鐵路若形成建設共識,應尚無需求以另立新法方式推動環島高速鐵路建設,亦無需要新設基金做爲建設經費來源,以避免影響現有政府預算控管機制及國家財政。

國發會認爲,若於本條例草案中另訂國發會爲環島高速鐵路建設之主管機關(僅東半部宜蘭至屏東段),恐導致我國高速鐵路建設分由不同部會主政,並與鐵路法主管機關相扞格之情形,造成交通建設長遠整體發展思維紊亂、建設效率及行政資源分配均將受影響;另國發會擔任環島高速鐵路建設主管機關,亦非屬組織法賦予之職權。

國發會重申,若環島高速鐵路建設計劃經詳實財務評估,確有利於徵求民間參與公共建設方式推動,則可由計劃主管機關公開徵求民間投資本計劃,採興建營運後移轉或其他更適宜方式,加上高速鐵路建設計劃,國內已有推動前例可參照辦理,爰建議不宜另立新法推動或由國發會擔任環島高速鐵路主管機關。

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臺北遠東香格里拉兒童節住房專案 享沉浸式飛行體驗、特製迎賓禮

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「夢想升空孩想飛」親子假期,闔家入住寬敞客房,享豐盛自助式早餐,可獲贈飯店獨家迎賓禮包,每晚8900元起外加10%服務費和5%稅金。(臺北遠東香格里拉提供)

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期間限定的「夢想升空孩想飛」親子假期,房客可獲贈獨家迎賓點心及臺灣公益黑熊玩偶。(臺北遠東香格里拉提供)

「夢想升空孩想飛」親子假期,加贈沉浸式感官體驗「i-Ride動感飛行劇院」門票,體驗在短時間內飛越不同航點。(i-Ride動感飛行劇院提供)

超級擬真感受「i-Ride動感飛行劇院」將乘客座椅推進直徑達20米3層樓高巨大球幕中,雙腳懸空隨着載具擺盪,搭配多種特效展演,打造視覺、聽覺、嗅覺、觸覺與移動的五感體驗。(i-Ride動感飛行劇院提供)

看準兒童節與清明節連假商機,臺北遠東香格里拉推出「夢想升空孩想飛」親子假期,結合童趣與科技,打造寓教於樂的難忘假期,專案除一泊一食外,加贈特製迎賓禮、沉浸式感官體驗「i-Ride動感飛行劇院」門票。「i-Ride」擁有最先進的體感模擬系統,透過3層樓高巨幕及零死角絕佳座椅,震撼的瞬間加速度暢遊高空欣賞世界之美,打造獨一無二的飛行體驗。即日起至6月30日期間,專案住房每晚8900元起。

「夢想升空孩想飛」親子假期,闔家入住舒適寬敞的客房,盡享豐盛自助式早餐,還可獲贈飯店獨家迎賓禮包;迎賓禮包含迎賓點心1份、培養孩子專注力的拼圖遊戲組、臺灣黑熊公益玩偶1只以及「i-Ride動感飛行劇院」2張貴賓券,每張票券包含飛行體驗及由「i-Ride」團隊嚴選臺灣佳茗與主題茶點1份。在飛越美景後,欣賞北市信義區城市高樓景緻,細品體驗後的感動。

「i-Ride動感飛行劇院」擁有擬真的體感模擬系統與劇場級的包覆性視聽設備,可體驗自由翱翔雲端的飛行夢想。其包含4大飛行黑科技,「身歷其境,如臨現場」將乘客座椅推進直徑達20米3層樓高巨大球幕中,雙腳懸空隨着載具擺盪,搭配多種特效展演,打造視覺、聽覺、嗅覺、觸覺與移動的五感體驗。另外也能「穿梭於各種世界」,在短時間內飛越不同航點,不論是世界美景或是奇幻冒險,開啓體驗者的探險魂。

此外,「i-Ride」飛行器「震撼的瞬間加速」如同獵豹般安靜且敏捷,但又擁有暴龍般瞬間的巨大爆發力增加刺激感,同時配備「絕佳的乘坐體驗」舒適座椅、毫無死角的絕佳視野。只要年滿4歲,身高超過100公分以上,全年齡皆可體驗,用全新視角遊臺北。

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詹皇回來了 本季4度摘大三元

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詹姆斯(右)跟尼克前鋒蘭道爾激烈爭搶掉球。(美聯社)

先前因爲左膝痠痛缺席5場比賽的「小皇帝」詹姆斯,昨天才宣告傷愈復出,就打40分鐘,貢獻29分、13籃板及10助攻的本季第4次大三元,帶領湖人克服第2節一度落後21分頹勢,終場122比115延長逆轉擊退尼克。

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「詹姆斯太不可思議了,我想先前休息讓他變得更好,」湖人總教練佛格表示,「我們不希望讓他打40分鐘,卻因延長賽影響到了。他今晚表現太特別,單純擁有極佳演出。」詹皇全場投24中13,含三分球投7中2。

對自己傷愈復出表現還算滿意的詹姆斯表示,「在我打完首節後,我的膝蓋感覺比較放鬆多了,我的狀態也感覺比較放鬆多了,才讓我可在場上盡力打好籃球,很開心我能夠投進一些球,幫助我們拿下這場勝利。」

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蒙克也幫湖人攻下29分,其中光在第3節,他就拿下18分,是湖人得以追上甚至逆轉贏球的關鍵功臣之一,「一眉哥」安東尼戴維斯也拿28分、17籃板,阿里查11分,韋斯布魯克卻很低迷,全場投10中1,僅拿5分。

「詹姆斯只是做出詹姆斯類型的事,就是打球超有績效,他做了自己應該做的,」連4場交出雙十數據的安東尼戴維斯說,「他用他的聲量、領導力與組織能力,在我們球隊扮演重要角色,他歸隊馬上展示了這些。」

替尼克攻下生涯新高36分的巴雷特無奈表示,「那是我們該贏的球賽,我感覺整體而言我們打得不錯,可惜還不夠好。」蘭道爾面對前東家拿下32分、16籃板及7助攻,謠傳將被尼克交易出去的主控肯巴沃克只拿7分。

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每8.5秒就有1人提走Model Y!特斯拉第600萬輛車下線

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隨着又一臺Model Y駛下加州弗裡蒙特工廠產線,特斯拉正式宣佈其第600萬輛整車正式下線。

值得一提的是,從2023年9月的500萬輛到如今的600萬輛,特斯拉僅用了6個半月,平均每天能夠生產出5555輛特斯拉汽車。

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而Model Y成爲全球乘用車年度銷量冠軍,2023年全球交付超120萬輛,相當於在這個星球上每8.5秒就有1人提走Model Y!

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目前,特斯拉共有四家超級工用來生產汽車,分別位於美國的加利福尼亞州弗裡蒙特和得克薩斯州奧斯汀,以及德國柏林和中國上海。

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其中位於上海的特斯拉超級工廠自動化率已達95%,在焊裝車間,有數百臺機械臂在忙碌運轉,以往成百上千人完成的工作如今只需幾十人,工作效率更快、生產標準更統一,不到40秒就可以下線一臺整車。

同時上海超級工廠是特斯拉最大的出口中心,生產Model 3及Model Y,並銷往歐洲、亞太多個國家和地區。

據乘聯會最新數據,今年2月,新能源乘用車出口7.9萬輛,同比增長0.1%,其中,在2月廠商出口方面,特斯拉中國以30224輛領跑。

爲了進一步擴大產能,特斯拉墨西哥超級工廠在去年5月也正式開啓了建設,從此前公佈的信息來看,墨西哥的6號超級工廠將在2024年正式投入使用,其年產量預計將高達100萬輛。

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臺電危機 面臨無碳權可抵減

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臺電公司營運屢傳出危機,除了龐大的負債,如今還面臨火力電廠超額排碳恐無碳權可抵減的窘境,最糟火力電廠可能要停擺。

臺電二○一○年改建高雄大林電廠四部燃煤機組時引發爭議及地方反彈,最後在環評審查時,有條件通過兩部機組,條件是臺電每年三月底前,須完成全臺火力電廠溫室氣體盤查,若超出前一年排放量的部分,須用碳權來抵銷,且以採購境內碳權爲優先。

另外,也限制臺電火力電廠的排碳總量,二○二○年(含)後不得超過二○○五年的排放總量,二○二五年後不得超過二○○○年的排放總量;行政院若有新減碳目標,臺電也要配合調整。

後來,行政院覈定臺電火力電廠階段性的每年總排碳量,二○二○年起碳排上限爲八八五六萬噸二氧化碳當量(CO2e),二○二五年起下修至七七四九萬噸。

但據臺電統計,近五年燃煤量及排碳量都居高不下,年燃煤量在二千七百至二千八百萬噸之間,年排碳量介於九千一百萬噸到九千八百萬噸,比第一階段的目標值八八五六萬噸高出許多。

環境部二○一○年曾爲誘導產業減碳,對積極減碳者核發「先期碳權」,現在事業單位可拿這些先期碳權抵減做「碳中和」,臺電也各動支四百十一點七萬噸及九百五十二萬噸先期碳權,抵減二○二○及二○二一年火力電廠的超額碳排。

環境部統計,目前核發的先期碳權,截至去年底剩餘額度一七五五萬公噸,其中臺電佔了絕大部分,推估約九成多。

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知情人士表示,即使都讓臺電買來抵減,以近年碳排居高不下來看,可能兩年內就不夠用了,若無解方,依照環評結論,臺電的火力電廠恐要停止營運。

環境部官員說,基本上臺電必須落實環評結論中的承諾,環境部也持續追蹤,但臺電近年確實有一直陸續表達碳權抵用額度快見底的顧慮,今年也還有來表達。

不過,臺電僅迴應說,「暫無急迫之碳權需求」,目前仍朝擴大綠能、固碳技術等方向推動,降低電力排碳係數,循序邁向零碳電源供應結構。

臺電並表示,配合政府能源轉型政策,已無規畫新增燃煤機組,並對既有亞臨界燃煤機組,規畫降載運轉、新建燃氣機組取代等方式逐步減煤。另爲配合淨零轉型,臺電也在超超臨界燃煤機組推行混燒氨的減碳技術,確認技術可行後逐步導入至各電廠。

據傳臺電求助行政院朝修改當年的大林電廠環評結論解套,環境部官員說,因應時空環境、法律等情勢變遷,開發單位申請變更環評結論與承諾事項並不罕見,但開發單位必須依法申請、解釋原因,再由環評委員審查變更的合理性,一切照程序走。目前尚未收到大林電廠的申請書件。

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第2244章 轩辕一族,战皇子,楚萧救兵? 積讒磨骨 一暴十寒
嘮中,盡顯裝逼之感。
對他自不必說,倒是沒事兒吸力。
雲氏帝族,還有故事?
喻爲戰王子的身形談話道。
那他其一二十多歲的準帝,又算啊呢?
而楚蕭聞言,臉蛋兒難以忍受發泄慍色。
君悠哉遊哉,狀貌中等,水中卻閃過一抹冰冷異色。
楚蕭看向君清閒。
這下,全鄉立炸了鍋!
森人都是驚詫頂。
而另一端。
“他是……”
如是說,就在準帝中,戰王子的工力,都完全很超卓。
先是那地下的光門敞開,此後便有然一位精曠世的男子漢表現。
可靠。
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那便是孜一族。
戰皇子則道:“收看你家族之人未嘗告訴你,嘖嘖,原有你也該是我這一界的人,僅僅……”
戰皇子說到這,口吻一頓,泯沒更何況哎喲。
“你是誰?”
戰皇子說到這,語氣一頓,一無加以怎樣。
那也就是說,光門日後的普天之下,硬是令狐一族的源地。
“什麼,靈身?”
猶如是痛感了楚蕭的睽睽。
戰皇子則淡薄道:“可是,我時,然一具靈身乘興而來,絕不本尊,你大認可必不安。”
而戰皇子,才用了五千年。
戰皇子則淡淡道:“只有,我目下,單獨一具靈身來臨,決不本尊,你大可以必操神。”
那他斯二十多歲的準帝,又算啥呢?
儀容分明的男士,以極爲瘟吧語,說出這種話。
聽戰王子的言外之意,也並略帶經意界心聖印。
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那他,豈謬回天乏術參酌的是?
口角勾起一抹黏度。
楚蕭目光卻是瓷實盯着那道人影。
能接他一招,就是贏。
聽到楚蕭吧,那位門源郗一族的戰王子,眸光微閃。
戰王子則道:“睃你族之人不曾奉告你,嘖嘖,土生土長你也該是我這一界的人,止……”
這下,全鄉應時炸了鍋!
“還是是這一族。”戰皇子喃喃自語。
語句中,盡顯裝逼之感。
他否則了多久,臭皮囊就能打破準帝。
君落拓,表情沒勁,手中卻閃過一抹漠不關心異色。
準帝!
那種氣息,和玄黃寰宇,界中界,都不扳平。
但是,浩大人都不清楚繆一族的所在地。
此外處處權利的天驕,皆是倒抽一口涼氣,眸子都在發抖。
而君無拘無束,則懶懶道:“關聯詞一具靈身便了,就別費口舌哪了。”
“要爲楚蕭出頭,假使來。”
準帝!
衆人看向戰皇子。
況且這位戰皇子,味氣度不凡,在蒯一族職位理合也是極高的。
固他和楚蕭是初逢。
君消遙認可在甚麼滕一族。
那即使敦一族。
而楚蕭聞言,臉蛋兒身不由己漾怒色。
多多人都是齰舌極其。
首先那神秘兮兮的光門打開,接下來便有這麼樣一位出神入化無雙的漢冒出。
雖他和楚蕭是初逢。
嘴角勾起一抹礦化度。
但是,衆多人都不爲人知雒一族的旅遊地。
那他,豈偏差心餘力絀權的存?
而楚蕭聞言,頰撐不住現喜色。
五千年建成準帝。
另外處處勢力的天驕,皆是倒抽一口寒潮,瞳孔都在發抖。
要知情,對一些修士來說,萬世建成準帝,已經算是有用之才中的有用之才了,號稱無雙單于。
那道人影,語氣稍許有丁點兒驚濤駭浪。
“你竟是大白我雲氏帝族。”君悠閒道。
“嗬,靈身?”

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第2111章 传承书院副院长,身份知悉,君逍遥 浮語虛辭 嗚呼噫嘻
“寧是某一位遺老在講道?”
這是一場雙贏的配合。
“小友,老漢知伱天分匪夷所思。”
落落眨着明眸。
這算何事事?
即縱目任何界中界,也終於世界級士了。
這讓君逍遙靜默。
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茶中仙氣瀚,粹輝煌,相仿諸天星體都被冶金進了裡。
算得啓動有教無類落落。
“看到小友也是懂茶的人,當對那茶話會稍稍志趣。”白眉老稍事一笑。
樓船內,君拘束微莫名。
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“小友,若不留意,可否開來一見?”
一位白眉老者,坐在一處涼亭內。
君自得其樂又怎麼唯恐拜他倆爲師呢?
更有朵朵金蓮在水上應運而生,秩序神則混合。
所以君清閒和副站長見過了的起因。
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這是一場雙贏的搭夥。
“但正因如此,才更須要意會人,將你的本性萬萬表現出來。”
可一種與生俱來的自尊。
他不走先驅路,唯獨開發了溫馨的道,小我的路,自己的內宇宙。
白眉老人感慨萬端道。
“呵,那如故號自得小友吧。”
蘇嫣亦然組成部分鬱悶。
更別說,對早就擊殺過準帝級生存的君自在以來。
“既然如此,我不在意,捎帶腳兒打壓下子皇私塾的氣勢。”君清閒道。
君消遙,化爲了承受學宮裡,唯獨一番一去不復返投師的小夥。
“小友,若不留意,可不可以開來一見?”
“我好好嗎?”
此刻,卻是圍在君自由自在村邊,如奪寶相像,眼神署地驢鳴狗吠。
君落拓,是有傲氣的。
即便縱覽悉數界中界,也終究頂級人士了。
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聰白眉遺老的話,君無羈無束並偶爾外,淡淡一笑道:“不管三七二十一。”
“對了,落落,你想修習和練習神功嗎?”君無羈無束刺探道。
這算何事事?
他能痛感抱,落落也是多非同一般。
要分曉,襲學宮的廠長和副機長,那都是業經不出版事的大人物,是傳承村學的底蘊。
他能嗅覺博取,落落亦然多不同凡響。
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玉宇現五彩紛呈,正途神輝流轉。
“但正因這麼樣,才更消融會人,將你的天生完完全全發表沁。”
唯獨單槍匹馬原生態,莫闡揚出去。
君逍遙闔家歡樂,就是自家最的導師。
他氣深深的,帶着一股陽關道風味。
從他登修煉之路出手,他就風流雲散拜過悉一下師父。
而既然扯平對國權利貪心,那足足,不會是冤家。
但繼家塾的場長和副列車長,那都是爲首的腳色。
“副行長謬讚了,小半小成就,何足掛齒。”君消遙自在道。
“好茶。”
以便一種與生俱來的自信。
一位白眉年長者,坐在一處湖心亭內。
“那邊近似有啥子濤?”
至於玉軒皇儲和玉嫺公主,則拜在了蘇嫣食客。
君逍遙又怎能夠拜她們爲師呢?
一位白眉父,坐在一處湖心亭內。
在一處珠穆朗瑪峰之上。
這舉世矚目是她物色的不可開交好。
“屬實。”君消遙稍加首肯。
聽見這聲浪,牢籠蘇嫣在外的傳承學塾白髮人皆是一驚。
茶中仙氣曠遠,出色奇麗,切近諸天星斗都被熔鍊進了之中。
一頭傳音溘然在世人耳畔嗚咽。
這等士,倒未見得不知情他的資格。
君自由自在微一笑。
“好茶。”
那位黃袍中老年人,也就襲學宮大老漢,略微顰道。
而當她們來臨這裡時。
但白眉老年人也大白,君盡情來此,不過是一時落腳云爾。
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要亮,代代相承黌舍的院長和副院長,那都是業已不出版事的要員,是承受學宮的幼功。
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那位黃袍老人,也就代代相承學宮大長老,不怎麼皺眉道。

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